Nous allons voir maintenant comment digitaliser une voiture pour le Carrera Digital (D132).
Pour commencer simplement, nous allons utiliser une puce digitale modèle F1 dépourvue du cablage pour les phares.
L’avantage : 4 fils, 2 pour le guide et 2 pour le moteur.
Avant de commencer, pour palier entre le tarif des puces (20€ en moyenne) et le nombre de mes voitures à digitaliser, j’ai opté pour un système de branchement par prise tulipe (utilisée pour le système Davic) qui va permettre de brancher/débrancher facilement et rapidement la puce pour l’équiper en quelques secondes dans une autre voiture.
Voici une photo de la puce équipée des prises tulipe :
Vers le guide :
- le câble gris sera raccordé au + et le noir au -
- Veillez bien à mettre des prises mâles.
Vers le moteur :
- le câble violet sera raccordé au + et le gris au -
- veillez bien à mettre des prises femelles
Au niveau du guide sur le châssis, pas de soucis particulier, le câble à gauche du guide est sur le + (rouge) et celui à droite sur le - (noir). Ici, il faut utiliser des prises femelles, ce qui donne :
Au niveau du moteur, pas de problème non plus. Le câble + (rouge) à droite du moteur et l’autre - (noir) à gauche. Dans ce cas, il faut prendre des prises mâles, ce qui donne :
Voilà, la voiture est prête. Vous pouvez l’utiliser en digital ! Si vous avez mis les prises tulipes comme il faut, la voiture est prête à être utilisée aussi en analogique, il suffit pour cela d’enlever la puce et de connecter les câbles du moteur et du guide. Votre voiture est prête pour les deux systèmes.
Je mettrai à jour les photos car les prises ne correspondent pas à mon article.
