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La passion du circuit miniature !

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Bonjour

Voici un article sur mon premier scratch.

La base est une maquette Revell Snap and Tite (montage sans colle) de Ford

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Et le chassis complet est un PCS 32 trouvé en Angleterre.

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La maquette et le chassis ont été découpé à la Dremel afin de bien s’adapté.dsc08953

Pour faire tenir le chassis à la carrosserie j’ai mis dans cette dernier des petites chevilles à béton que j’ai collé à la colle chaude puis une fois les ajustage fini j’ai mis un peu d’araldite bi composant afin de consolider tout ça.

La transmission est celle d’une Riley Fly avec le pignon d’origine du chassis.

Le passages de roues ont été retouché afin de laissé passé a l’arrière des jantes de Méganes Ninco et a l’avant des jantes arrières de Riley Fly !!

Le guide est un Ninco prorace à suspension.

La déco est entièrement perso et non une réplique.

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Bonjour !

Aujourd’hui, un petit article sur le montage de ma première Whitepoint !

Pour ceux qui ne connaissent pas, le site officiel, c’est ici !

En fait, il s’agit de voitures au 1/24 vendues en kit, de la carrosserie au châssis. Tout est à monter !

Concernant le châssis, rien de particulier, il suffit de suivre le plan de montage, deux, trois vis et le tour est joué !

Une petite photo du châssis une fois monté :

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Le châssis.

Le plus dur, du moins pour moi, la carrosserie…

La carrosserie se présente dans un plastique très fin (style lexan), qu’il faut découper puis peindre.

Pour premier essai, j’ai acheté un kit de l’Opel Commodore. Une petite photo du modèle de base :

Opel Commodore.

Opel Commodore.

Personnellement, j’ai fait une variante…

Voici l’évolution tranquille de ma peinture au pinceau :

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Contour des fenêtres.

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Les ailes.

L'avant.

L'avant.

La couleur générale.

La couleur générale.

La calandre avant.

La calandre avant.

L'arrière avant finition.

L'arrière avant finition.

L'arrière après finition.

L’arrière après finition.

L'intérieur.

L’intérieur.

Voilà pour le moment !

Il me reste à corriger certains détails au niveau de l’intérieur et que je fignole la carrosserie.

Je suis assez satisfait de l’aspect général quand on regarde d’assez loin ;)

Mais pour une première…

La suite de l’évolution de la voiture quand j’aurais un peu de temps…

C’est bon !

La voiture est finie…

Les photos :

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La voiture a fait s’est premiers tours de roues hier soir sur la piste du club et ma foi, elle est très prometteuse !

Il reste quelques réglages à faire au niveau des roues et de l’emplacement de la carrosserie et le tour sera joué !

@+

Comme j’ai réussi à trouver des Nissan Skyline pas très cher, j’en ai pris plusieurs du même type !

D’où un problème de décoration… elles sont toutes pareilles !

Après pas mal de réflexion sur comment faire pour les redécorer, ponçage, peinture, décalcomanie… Sur les conseils de mon père, on opte pour repeindre directement dessus en conservant les décalcomanies d’origine !

Vaste entreprise ! Donc, comme je ne suis pas très doué côté peinture et surtout précision, c’est mon père qui s’y est collé !

La voiture avant la transformation :

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Le résultat, la voiture une fois peinte :

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Le résultat est très convaincant !

L’expérience du coup va être renouvellé sur la deuxième Nissan Skyline !