À force de côtoyer des personnes pratiquant le slot depuis bon nombre d’années, à chaque fois que je trouve une voiture peu performante et que je leur demande conseil, la réponse est tout le temps la même : “Tu as rodé le moteur ?”
Parfois même, un seul tour avec une de mes voitures et la sentence tombe… “Tu n’as pas rodé la voiture !”
Je pars donc en quête de la manière de roder une voiture !
Et la, je m’aperçois qu’il y a plusieurs manières de roder les moteurs !
Que faire ? Quelle est la meilleur manière ?
Je n’ai malheureusement pas la réponse !
Par contre, j’utilise une méthode que m’a conseillé Matt de Slotboy Kulture et qui à mes yeux est très performante ! (Merci Matt !)
Voici donc, une méthode de rodage possible !
12 Heures à 1,5v pour bien arrondir les charbons du moteur autour du collecteur.
3 Heures à 3v.
3 Heures à 6v.
3 Heures à 9v.
3 Heures à 12v.
Pour contrôler l’état du rodage, pour les moteurs à cage ouverte, on peut dans le noir, regarder s’il y a des étincelles. Si l’on constate la présence d’étincelle, il faut redescendre le voltage et rôder quelques heures. De manière générale toujours redescendre le voltage dès l’apparition des étincelles. La présence d’étincelles provoque des petits trous dans les charbons et diminue leur efficacité.
Ainsi, on a un moteur efficace et équilibré dans tous les compartiments.
